Kategorie
Elektro-SUV: Reichweite, Preis und Ladezeit im Vergleich
Elektrische SUV und Crossover für den deutschen Markt, sortiert nach WLTP-Reichweite. Aktuell 8 redaktionell freigegebene Modelle mit Preis, Reichweite, Verbrauch und Ladezeit von 10 auf 80 Prozent.
BMW
iX xDrive50
Preis ab 91.800,00 €
Reichweite 633 km
Verbrauch 19,8 kWh/100 km
DC-Laden 195 kW
Ladezeit 10–80 %: rechnerisch ca. 37 Min.
geprüft
Audi
Q6 e-tron quattro
Preis ab 74.700,00 €
Reichweite 625 km
Verbrauch 17 kWh/100 km
DC-Laden 270 kW
Ladezeit 10–80 %: rechnerisch ca. 24 Min.
geprüft
Kia
EV3 Long Range
Preis ab 42.990,00 €
Reichweite 605 km
Verbrauch 15 kWh/100 km
DC-Laden 128 kW
Ladezeit 10–80 %: rechnerisch ca. 43 Min.
geprüft
Ford
Explorer Extended Range RWD
Preis ab 49.500,00 €
Reichweite 602 km
Verbrauch 14,9 kWh/100 km
DC-Laden 135 kW
Ladezeit 10–80 %: rechnerisch ca. 39 Min.
geprüft
Volkswagen
ID.4 Pro
Preis ab 42.915,00 €
Reichweite 574 km
Verbrauch 15,4 kWh/100 km
DC-Laden 165 kW
Ladezeit 10–80 %: ca. 29 Min.
geprüft
Mercedes-Benz
EQA 250+
Preis ab 53.500,00 €
Reichweite 560 km
Verbrauch 14,9 kWh/100 km
DC-Laden 100 kW
Ladezeit 10–80 %: rechnerisch ca. 48 Min.
geprüft
BMW
iX1 eDrive20
Preis ab 49.500,00 €
Reichweite 475 km
Verbrauch 15,5 kWh/100 km
DC-Laden 130 kW
Ladezeit 10–80 %: rechnerisch ca. 34 Min.
geprüft
Smart
#1 Pro+
Preis ab 41.490,00 €
Reichweite 440 km
Verbrauch 16,8 kWh/100 km
DC-Laden 150 kW
Ladezeit 10–80 %: rechnerisch ca. 28 Min.
geprüft
Ladezeiten ohne Herstellerangabe sind aus nutzbarer Batteriekapazität und maximaler DC-Ladeleistung berechnet und als rechnerisch gekennzeichnet. Alle Modelle findest du in der Fahrzeugübersicht oder über den E-Auto Finder.
Auswahlkriterien dieser Liste
- Nur redaktionell geprüfte und freigegebene Modelle
- Karosserieform: SUV
- Sortierung nach WLTP-Reichweite
In dieser Auswahl liegen die Reichweiten zwischen 440 km und 633 km, die Listenpreise zwischen 41.490,00 € und 91.800,00 €. Der durchschnittliche WLTP-Verbrauch beträgt 16,2 kWh/100 km.
Passende Rechner und Werkzeuge
Wie diese Auswahl entsteht
Formel
Kategorie = geprüfte Fahrzeuge, die das Kriterium der Kategorie erfüllen · Ladezeit 10–80 % ≈ 0,7 × nutzbare Kapazität ÷ wirksame Ladeleistung
Annahmen
- Aufgenommen werden nur Fahrzeuge mit belegter Herstellerquelle.
- Reichweite und Verbrauch sind WLTP-Angaben, keine Messwerte.
- Fehlt eine offizielle Ladezeit, wird sie aus Kapazität und DC-Spitzenleistung berechnet und als Berechnung gekennzeichnet.
Beispielrechnung
| Nutzbare Kapazität | 77 kWh |
| DC-Spitzenleistung | 135 kW |
| Rechnerische Ladezeit 10–80 % | rund 24 Minuten |
Datenquellen und Stand
- Technische Angaben der Hersteller, je Fahrzeug auf der Detailseite verlinkt
- Ladezeit ohne Herstellerangabe: Berechnung von Elektroauto Radar aus nutzbarer Kapazität und DC-Spitzenleistung
Aufgenommen werden nur Modelle, deren Werte redaktionell gegen die Herstellerquelle geprüft wurden.